FP1 Singaporessa 2024: Leclerc Norrisin ja Sainzin edellä

Ensimmäinen harjoitussessio ennen Singaporen Grand Prix'tä syyskuussa 2024 antoi tiiviin kuvan voimasuhteista. Charles Leclerc ajoi nopeimman ajan 1.31.763 ja oli vain 0,076 sekuntia Lando Norrisin edellä, kun taas Carlos Sainz seurasi kolmantena. Tässä on läpikäynti siitä, mitä valonheittimien alla tapahtui FP1-harjoituksissa. Kilpailuviikonloppu oli vasta alussa, mutta erot kärjessä olivat jo hyvin pienet.

2024-09-20 · uPlay

Leclerc antoi tahdin valonheittimien alla

Singaporessa ajetaan iltaisin valonheittimien alla, ja jo ensimmäisessä harjoitussessiossa marginaalit olivat minimaaliset. Charles Leclerc ajoi nopeimman ajan 1.31.763 ja asettui 0,076 sekuntia Lando Norrisin edelle. Heidän takanaan tuli Carlos Sainz kolmantena, ja Max Verstappen oli neljäs. Kun kolme edellisvuoden kilpailun kärkinimistä oli aikalistan huipulla, oli selvää, että taistelu paalupaikasta muodostuisi tiukaksi. Katuradan erityisolosuhteet tekivät harjoituksesta sekä vaativan että vaikeasti ennakoitavan.

• 1. Charles Leclerc, Ferrari – 1.31.763
• 2. Lando Norris, McLaren – 1.31.839
• 3. Carlos Sainz, Ferrari
• 4. Max Verstappen, Red Bull
• 6. Oscar Piastri, McLaren
• 7. Daniel Ricciardo
• 14. Sergio Pérez, Red Bull

Ferrarilla kaksi autoa kärjessä

Ferrarille FP1 oli rohkaiseva. Leclerc ei ollut koskaan voittanut Singaporessa, ja kärkisija ensimmäisessä harjoituksessa nosti odotuksia loppuviikonlopun osalta. Vauhti hänen kierroksellaan oli aitoa, ei pelkkä seuraus onnekkaasta ajoituksesta liikenteessä. Sainz kolmantena vahvisti vaikutelmaa siitä, että auto sopi radalle. Espanjalainen oli voittanut juuri tämän kilpailun vuotta aiemmin, ja kun molemmat autot olivat kärjessä, näytti siltä, että Ferrarilla oli lähtökohta, joka voisi haastaa sekä McLarenin että Red Bullin.

Norris seitsemän sadasosan päässä

Lando Norris ajoi vahvan session ja jäi vain seitsemän sadasosaa Leclercistä ajalla 1.31.839. Se riitti osoittamaan, että McLaren oli Singaporessa todellinen uhka eikä mikään yllättäjä. Norris ajoi aggressiivisia lyhyitä kierroksia pehmeillä renkailla, ja vauhti näytti olevan autossa useamman yrityksen ajan. Hänen ja Leclercin välisestä kaksinkamppailusta tuli siten FP1:n kiinnostavin tarina: kaksi kuljettajaa erottui muusta kentästä lähes identtisillä ajoilla. Ero muuhun kenttään oli riittävän selvä, jotta kärkikaksikko erottui heti.

Piastrin hankala alku

Oscar Piastrin sessio oli huomattavasti vaikeampi. Epätavallinen tekninen ongelma varikkopysähdyksen aikana sai vasemman takarenkaan jumiin, ja McLarenin mekaanikkojen oli käytävä ongelma perusteellisesti läpi ennen kuin auto voitiin päästää takaisin radalle. Lopputulos oli, että australialainen vietti session ensimmäiset kymmenen minuuttia varikolla. Lisäksi hän osui muuriin niin, että pyörännapa vaurioitui. Tästä huolimatta hän palasi kyytiin ja päätyi kuudenneksi, mikä kertoo enemmän auton vauhdista kuin hänen omasta sessiostaan.

Red Bullilla kaksi eri ongelmaa

Max Verstappen oli neljäs ja hänellä oli käyttökelpoinen pohja, mutta hän valitti, ettei saanut autosta irti kaikkea ensimmäisessä harjoituksessa. Sergio Pérez jäi aina 14. sijalle ja kamppaili saadakseen auton käyttäytymään haluamallaan tavalla. Verstappen oli ollut kauden hallitseva voima, mutta Singaporessa hänen oli varmistettava, että auto toimisi optimaalisesti, jotta etumatka mestaruudessa säilyisi. Pérezin kohdalla kyse oli ennen kaikkea oikeiden säätöjen löytämisestä. Katuradalla pienetkin virheet kertautuvat kierros kierrokselta.

Ricciardo ja huhut Lawsonista

Daniel Ricciardo ajoi vakaan session ja päätyi seitsemänneksi, mutta eniten huomiota saivat häntä ympäröivät olosuhteet. Huhut siitä, että Liam Lawson voisi ottaa hänen paikkansa Red Bullin perheessä, olivat vahvistuneet, ja jokainen sessio luettiin siksi koetuksena. Singaporessa nähtiin kuljettaja, jonka oli suoriuduttava varmistaakseen jatkopaikkansa lajissa. Seitsemäs sija FP1-harjoituksissa oli siinä mielessä kelvollinen vastaus, mutta tuskin riittävä lopettamaan keskustelua. Paine näkyi jokaisessa kierrosajassa, jota vertailtiin välittömästi.

Mitä FP1 merkitsi loppuviikonlopulle

Toinen harjoitussessio antoi talleille tilaisuuden hienosäätää asetuksia ja työtapoja, ja näin pienillä marginaaleilla jokainen sadasosa merkitsi. Leclercin vauhdin jälkeen oli odotettavissa, että sekä Norris että Sainz yrittäisivät ottaa aloitteen takaisin. Singaporen kaltaisella kaduradalla kyse ei ole pelkästä puhtaasta nopeudesta vaan ketteryydestä ja kyvystä mukautua olosuhteisiin. Rata kehittyy nopeasti illan mittaan, mikä tekee pehmeillä renkailla ajettavien kierrosten ajoituksesta ratkaisevaa. Ohjelman rakenne oli siis yhtä tärkeä kuin auton säädöt.

Talleille haaste oli löytää tasapaino nopeuden ja vakauden välillä. Rengasvalinta on yksi osa sitä, mutta ajo-ohjelma merkitsee yhtä paljon, erityisesti se, miten pehmeillä renkailla ajettavat yritykset sijoitetaan session loppupuolelle. McLarenin oli varmistettava, että Piastrin ongelmat oli ratkaistu. Sääolot ja radan kehittyminen saattoivat lisäksi muuttua nopeasti, kuten Pérezin vaikeudet osoittivat, ja siten sekä riski että tuotto olivat osa strategisia arvioita. Yksikin väärin ajoitettu kierros saattoi maksaa kokonaisen jakson.

Näin Formula 1 näkyi Pohjoismaissa

Formula 1 -oikeudet olivat Pohjoismaissa tuolla kaudella Viaplaylla, ja lähetyksissä näytettiin kaikki harjoitussessiot, aika-ajot ja itse kilpailu. Jos seuraat koko viikonloppua etkä vain sunnuntain kisaa, käytännön kysymys on yleensä se, kuinka monta palvelua joudut pitämään rinnakkain. uPlaylla kokoat urheilukanavat yhteen sovellukseen hintaan 29 € / kk, 89 € / 12 kk tai 179 € / 24 kk. Tarvitset vain IPTV-sovelluksen ja tunnukset, jotka saat tilauksen jälkeen. Sama tunnus toimii televisiossa, tabletissa ja puhelimessa.

• Tilaa uPlay-paketti
• Katso urheilua suorana
• Urheiluoikeudet Pohjoismaissa
• IPTV 4K-laadulla
• Kanavaluettelo
• Paras IPTV Suomessa

Lähteet ja lisälukemista

• Formula 1
• Singaporen GP 2024 Wikipediassa
• FIA